近日，全国“司机之家”建设运营经验交流会在宁波召开，会上，中国公路学会公布了2023年全国“司机之家”等级评定情况，并对5A级“司机之家”举行授牌仪式，其中浙江省31家获得荣誉，占比29%，总量位居全国第一。浙江作为货车司机权益保障工作典型省份代表进行发言，宁波北仑霞浦工业社区作为全国“司机之家”典型模式代表进行发言。

　　位于宁波北仑的“司机之家”，何以成为卡友们的“温暖港湾”？

　　北仑作为宁波舟山港核心港区所在地，依港而生，因港而兴，与港口紧密相连。近年来，伴随着港口经济的崛起，越来越多的货车司机在北仑聚集，每天都有上千辆货运卡车进出，目前全区货运司机有近3万人，这个群体成为了城市经济发展不容忽视的重要“成分”。

　　2022年8月，在区委组织部的牵头下，北仑区成立交通运输行业党委，为服务司机群体设立了专门的机构、安排了专业的力量。“以前，我们在工作中、生活上遇到问题无法解决，权益得不到保障，申诉无人可管，我们不知道找谁解决。”回想起初来北仑工作时的场景，朱师傅直言难，“但这两年我们有需求、有难题总能第一时间得到回应。”

　　为有效破解服务货车司机难点堵点问题，区交通运输行业党委坚持从货车司机需求出发，准确识变、科学应变、主动求变。“货车司机流动性大、社会关爱少、社会融入难，侵犯货车司机合法权益的现象时有发生。如何更好地服务货车司机，靶向解决群体急难愁盼问题，一直是我们行业党委工作的重点。”北仑区交通运输行业党委负责人说，“货车司机主要以租房、住在车上为主，我们根据货车司机分布特点，发挥好各社区、司机之家的有效资源，让他们出门在外也能享受到‘家’的温暖。”

　　行业党委成立以来，结合行业领域特点，“套餐式”配置党建要素，实现因势利导，最大程度发挥党建优势、赋能行业发展、服务从业人群，让党建成为联系司机群体最为紧密的红色纽带。

　　社区化管理

　　北仑集运基地是我省最大的一站式综合物流服务基地，占地560亩，入驻有集卡车近3千辆，建设司机宿舍楼2幢，共808套司机公寓，居住着1500余名集卡司机及其家属，基地内日流动集卡司机约2700人。

　　“集运基地是北仑集卡司机居住较为集中的区域，基地后勤区域配套党群服务、金融驿站、健康驿站、餐饮等单元，为司机及家属提供生活配套服务。”宁波经济技术开发区物流发展有限公司相关负责人表示，“为做好基地内和来往司机的服务和管理，我们实行社区化的属地管理，让生活在这片区域的集卡司机有人管、管得好。”

　　集运基地以新就业群体服务阵地为依托，率先开展“集卡社区”建设试点工作，创新“国企+社区”管理服务模式，即行业党委统筹整合资源力量、综合集成政策措施；物流发展公司盘活国有资产，为司机之家建设提供场地和经费支持，为货车司机群体提供生产性服务；属地街道委派专职社工负责“集卡社区”党群服务中心、“卡嫂”共富工坊等货车司机活动场所的日常管理，负责货车司机党组织的组建、司机党员（包括流动党员）的教育管理。“集运基地的社区化管理，立足于辖区内货车司机工作生活实际，为群体提供‘一站式’管理服务，探索破解货车司机群体无人管、管不到、管不好的问题，提高了他们的获得感、认同感和幸福感。”区交通运输行业党委相关负责人说。

　　全周期服务

　　“我很喜欢来这里，可以打乒乓球，还有按摩椅”“我们有什么需求和困难，来这里都可以解决”集卡司机口中称赞的“这里”是指北仑霞浦物流工业社区“司机之家”。司机之家坐落在现代国际物流园区内，园区内注册物流企业有125家，2942名集卡司机，如何更好地服务园区内司机群体一直是物流工业社区的重要工作之一。

　　“基于10多年的实践探索，社区党群服务中心承担的‘集卡司机全周期服务标准化试点’市级标准化项目高分通过验收，今年开始我们依托党建引领，全要素赋能升级集卡司机全周期服务。”物流工业社区党委书记丁慈英说道。集卡司机“全周期服务”从入职、规划、社保、关爱等14个关键节点着手，综合推出政策宣讲、技能培训、入学积分等80个服务项目。

　　“全周期服务”由点到面，服务标准和项目已逐步覆盖全区，目前帮助解决825名货车司机子女托管，开办“卡嫂”共富工坊，58名卡嫂在家门口就业，帮助230户司机家庭每月增收1000元，面向集卡司机开展家电维修等职业技能培训125场，拓展集卡司机职业技能空间，帮助26名集卡司机成功转岗。

　　“今年，省计量与标准学会批准发布《货车司机服务规范》团体标准，该规范以北仑‘集卡司机全周期服务标准化’为蓝本，总结提炼了货车司机服务与权益保障的实践经验，为全省乃至全国货车司机群体管理服务提供北仑经验。”区交通运输行业党委相关负责人说。

　　亲人式关怀

　　随着“两场一仓一中心”的深入推进，北仑区堆场、仓储企业逐步往东部区域迁移，货车司机群体也逐渐在北仑东部几个街道聚集，为做好东部区域司机服务管理工作，行业党委牵头在郭巨峙南集卡停车场建造“司机之家”，并在区委组织部的支持下选派“双指导员”入驻服务。

　　“这里的货车司机主要以住车上、过路、租住周边村社为主，让他感受到在异乡的温暖，一直是我们工作的初心。”“我要让司机师傅感受到亲人般的关爱，让他们体会到再远的路都有人惦记。”郭巨峙南集卡停车场“司机之家”管理人员说道。通过走访问需，每月开展1-2次“红领集市”，整合部门资源、社会组织、企业等力量，把群体最需要的服务送到身边；针对群体提出的困难和问题，建立一人一档，指定“关怀经纪人”全程跟进，构建困难诉求收集、报送、处理、反馈、回访的闭环管理机制，用专业化方式和家人般的关怀，及时解决群体的急难愁盼，让常年奔波在路上的司机群体感受到“家”的温暖。

　　“下一步，我们将继续发挥先行先试的优势，探索形成更多可复制可推广的行业党建经验，助推区域经济社会和谐发展、提升行业治理能力，推进行业高质量发展。”区交通局有关负责人说。